Elektrikli ve yeni nesil araçlarda rejeneratif (geri kazanımlı) frenleme şehir içinde menzili nasıl etkiliyor?

Elektrikli ve hibrit araçlarda direksiyon arkasındaki kulakçıklarla veya ekrandan kademesi ayarlanabilen rejeneratif (geri kazanımlı) frenleme, doğru kullanıldığında hem şehir içi menzili uzatıyor hem de mekanik fren balatalarının ömrünü katlıyor. Ancak her yol koşulunda en yüksek kademede (Tek Pedal / i-Pedal modunda) kullanmak her zaman en verimli sonucu vermeyebiliyor.

Yol durumuna göre en verimli rejeneratif frenleme ayarı:

• Dur-kalk şehir içi trafikte Yüksek Kademe (Tek Pedal): Sürekli hızlanıp yavaşlanan sıkışık trafikte ayağınızı gazdan çektiğiniz anda elektrik motoru jeneratör gibi çalışarak kinetik enerjiyi bataryaya geri doldurur ve fren pedalına neredeyse hiç basmadan aracı durdurur.
• Akıcı çevre yolu ve uzun yolda Düşük Kademe / Yelken Modu: Sabit hızla gidilen açık yollarda rejenerasyonu en yüksekte bırakmak, ayağınızı gazdan her hafif çekişinizde aracın gereksiz yavaşlamasına ve tekrar hızlanmak için daha fazla enerji harcamasına yol açar; açık yolda aracın kendi ataletiyle süzülmesi (coasting) daha verimlidir.
• Kışın buzlu ve ıslak zemin uyarısı: Çok kaygan zeminlerde yüksek geri kazanım kademesi ayağınızı gazdan aniden çektiğinizde tekerleklerde sert kompresyon etkisi yaratabileceği için yağışlı havalarda düşük kademe önerilir.