Yeni Peugeot E-208 GTi Yakından: 281 PS Güç, 5,5 Saniye ve Elektrikli GTi Dönemi

Yeni Peugeot E-208 GTi, markanın GTi geleneğini tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemiyle yeniden yorumluyor. Peugeot Sport tarafından geliştirilen model, yalnızca daha güçlü bir E-208 olmak yerine süspansiyon, fren, diferansiyel ve şasi ayarlarıyla gerçek bir performans hatchback karakteri sunmayı hedefliyor.

Elektrik motoru 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten E-208 GTi, Peugeot’nun açıkladığı verilere göre 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 180 km/s seviyesinde. 54 kWh brüt, 51 kWh kullanılabilir kapasiteli batarya ile lastik seçimine bağlı olarak 352 ile 375 kilometre arasında WLTP menzili açıklanıyor.

Modelin performans tarafındaki asıl fark ise şasi ayarlarında ortaya çıkıyor. Gövde 25 mm alçaltılmış durumda. Ön ve arka iz genişliği artırılmış, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel eklenmiş ve ön tarafta 355 mm fren diskleri ile dört pistonlu sabit kaliperler kullanılmış. Bu detaylar, aracın yalnız düz hızlanmaya değil viraj performansına da odaklandığını gösteriyor.

DC hızlı şarj desteği 100 kW seviyesinde. Peugeot, uygun koşullarda yüzde 20’den yüzde 80’e şarjın 30 dakikadan kısa sürede tamamlanabildiğini belirtiyor.

Reklam

Bu videoda Peugeot E-208 GTi’nin dış tasarımını, GTi detaylarını, jant ve fren yapısını, iç mekânını, koltuklarını ve genel sportif karakterini yakından görebilirsiniz.

Peugeot Türkiye, modelin 2027’nin ilk yarısında Türkiye yollarına çıkacağını açıkladı. Türkiye satış fiyatı ise henüz paylaşılmadı.

Sizce elektrikli bir otomobil, klasik GTi ruhunu gerçekten yaşatabilir mi?

Teknolojiyi Tanı, Karşılaştır, Karar Ver.